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アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ


売却済


「8C コンペティツィオーネ」は、1949年と1950年にミッレミリアで活躍した「6C 2500 コンペティツィオーネ」に由来しています。2003年のジュネーブショーにコンセプトカーとして8Cは突如現れました。様々な紆余曲折の後、2006年秋のパリ国際ショーにて、8Cコンペティツィオーネの市販化が華々しく発表されました。世界限定500台、日本への割当台数69台は即日完売となりました。エンジンの総排気量は4691cc 自然吸気450馬力、最大トルクの80%を2,500rpmで発生する一方、レブリミットは7,500rpmと高回転型のエンジンに仕上がっています。

トランスミッションはフェラーリの「F1マチック」、マセラティの「カンビオコルサ」と同じ、ATモード付6速シーケンシャルが組み合わせられます。ボディはカーボンファイバー製です。全世界500台の限定生産で、アルファロメオにとってはSZ(ES30)以来の2シーターFRクーペとなりました。

8Cを端的に言い表すのであれば「ジキルとハイド」があてはまります。丹精なマスクと流麗なボディはどなたがご覧になられても、上品で優美なデザインに見える事でしょう。しかし、エンジンに火を入れアクセルを踏み込んでいくにつれ、良い意味で見事に裏切られます。まさしく吠えるような咆哮、アクセルを戻した時の快音は脳の中枢を心地よく刺激します。見るのと乗るのとでは大違いなマシンです。8Cという選択は大いに「あり」です。

 



 

 

 

SPECIFICATION


車名アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ
グレード
生産国ITALY
年式2009 年
走行距離3400 km
車検2年付
ボディカラーコンペティツィオーネ レッド
内装ブラックレザー
ミッション6AT
ハンドルLHD
排気量4691 cc
過給器NA
燃料ガソリン
サイズ4380 x 1890 x 1340 mm
乗車定員2 人
新車参考価格
オーナーワンオーナー
付属品

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