NUOVA 500 は1957年に発売以降1977年までの20年間 長期に渡り生産されました。空冷エンジン、ＲＲ駆動を採用。一般的にはイタリア語で500を意味する「チンクエチェント」の呼称で知られています。エステートバンをイタリア語で「ジャルディ二エラ」と呼びます。ボディ後部を延長しエンジンを水平にマウントし、エンジンルーム内の高さを抑制し、後部の荷台スペースを実現させました。ジャルディ二エラの多くはリア３面ウインドウ仕様が多いですが、パネル仕様は希少です。当時は実用車であった為、今日ではイタリア本国でも残っている車輛は少なくなりました。こちらのジャルディ二エラはイタリア本国でのレストア時に、リアシートは取り除かれカーゴスペース仕様に製作されています。驚くほど荷物を積めます！ドライブ、フリーマーケット何処へ行ってもインスタ映えするクルマです！

The NUOVA 500 was launched in 1957 and remained in production for 20 years, until 1977. It had an air-cooled engine and RR drive. It is generally known by the name “Cinquecento”, which means “500” in Italian. The estate van is called “Giardiniera” in Italian. The rear of the body is extended and the engine is mounted horizontally, reducing the height of the engine compartment and creating more space for cargo in the rear. Most Giardiniellas had three rear windows, but the panel version is rare. The Giardiniera was a utility vehicle at the time, and today there are very few examples left in Italy. This Giardiniera was restored in Italy with the rear seats removed to create a cargo space. You will be amazed at the amount of luggage you can carry! It’s a great car to take to the road, flea market or anywhere else.