「アルミボディならではの魅力」

シャシーNo. 002450（写真手前）は、かつてジャーナリスト、フェラーリのチームマネージャーも務め1968年のデイトナ24時間でフェラーリ 1-2-3フィニッシュを実現させたフランコ・リーニ氏の愛車でした。ある日、フランコ氏は取材の際に何度か乗っていたフルビア・スポルト・ザガートの楽しさを気に入り、ランチアに直接売ってくれないかと聞いたそうです。この要望に対しランチアは、工場の片隅に置いてあったレース用ボディ(シリーズ1の希少なアルミ製)とエンジン（1298cc）、足回りを組み1970年2月彼に提供しました。街乗り用に改良しながらその軽さを楽しんでいましたが、ある日1気筒がブローしてしまい、ランチアによって1600ccエンジンに換装されています。アルミボディ特有の儚い魅力を感じられる1台です。

「気軽に走って楽しめるスポルト」

レーサーと呼ばれているこの1台（写真奥）は1.3S スポルト（S2）をベースにしながら、1969年 デイトナ24時間で優勝したNo.0019911のエクステリアをコピーしているものです。現オーナーの発案で製作されたため、現状ワンオーナーで大切に保管されてきています。1995年頃、すでに日本にあったNo.002450を隣に置きながら製作が進められ、およそ1年半~2年の月日がかけられました。エンジンもデイトナ仕様と同様にするため、1298ccから1584ccにファインチューンされています。クラッチはツインプレートのメタル、トランスミッションはヒューグランド製 ドグミッションという組み合わせで作られています。速く走るというよりは耐久性を目指しており、国内でのイベントにも参加しやすい車に仕上がっています。