2021年に発表された世界限定500台生産のジュリアGTA/GTAmは、ジュリアクアドリフォリオをベースとして、走りに特化した味付けが加えられた特別なモデルです。イメージとなっているのは1965年に発売され、世界各地のレースイベントにおいて数百の勝利を挙げ伝説的なモデルとなったジュリア スプリントGTAです。

大幅な軽量化にあたり、ジュリアGTA/GTAmは、カーボンファイバー製のボンネットやルーフに加え、フロントバンパーやフロントフェンダー、ルーフ、リアディフューザーにもカーボンを採用。さらに、ジュリアGTAmでは、モータースポーツの世界から生まれたポリカーボネート樹脂素材のウィンドウをサイドとリアに採用し、それぞれベース車に対して約50kg, 約100kgの軽量化を実現しました。

さらにエアロダイナミクスに関しては、F1でアルファ ロメオとタッグを組むザウバーエンジニアリングのノウハウが注入されました。ザウバーが開発したカーボンファイバー製のサイドスカートやリアスポイラーからなる「ザウバーエアロキット」が装備され、軽量化と共にエアロダイナミクスの最適化が図られています。加えて、レースフィールドで用いられているセンターロック方式の20インチアルミホイールやカーボンセラミックブレーキディスクを搭載するなど、モータースポーツ由来の最先端技術が惜しみなく投入されています。GTAmには専用カーボンフロントスプリッターやポリカーボネート製のブラックリアウインドウ、大型カーボンリアスポイラーが採用されています。これらの装備によって、GTAmに関してはベース車に対して約3倍のダウンフォースを発生します。

GTAのインテリアは基本的にジュリアクアドリフォリオに準じていますが、GTAmはリアシートが取り払われ、ボディ剛性を向上させるロールバーを備えるなど、サーキット走行に主眼を置いた仕様に変更されています。そのほか、アルカンターラの使用部位を拡大し、サーキット走行において高いホールド性と軽量化を両立したカーボン一体成形のサベルト製スポーツシート、6点式シートベルトを採用しています。

エンジンは2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載、最高出力はクアドリフォリオ比で30hp増となる540hpへと引き上げられています。その結果、GTAmではパワーウェイトレシオは2.81kg/hpとなり、スーパースポーツと呼ぶに相応しいパフォーマンスを獲得しています。新設計のチタニウムを使用したアクラポヴィッチ社製エキゾーストシステムを搭載したことによる、官能的なサウンドも魅力の一台です。

サーキット走行でも思いっきり楽しみながら、公道走行も可能なGTAm、様々な乗り方でご堪能ください。