
WORLD WIDE
PARTNER
ガレージ伊太利屋では、培ってきた歴史を活かし、海外のスペシャルショップとも連携しております。本国の職人によるレストアや、特別な車両のご案内が可能です。
マセラティ スパイダー ザガート
ASK (税込).| 年式 | 走行距離 | 車検 | 排気量 |
| 1989 | 63,000km | 令和8年10月19日 | |
| 年 | km | 年月 | cc |
| ボディカラー | ロッソ | ハンドル | LHD | サイズ | 2789cc |
| 内装 | ベージュ | 最高出力 | 225ps | 乗車定員 | 2人 |
| ミッション | 5MT |
| 年式 | 走行距離 | 車検 | 排気量 |
| 1989 | 63,000km | 令和8年10月19日 | |
| 年 | km | 年月 | cc |
| ボディカラー | ロッソ |
| 内装 | ベージュ |
| ミッション | 5MT |
| ハンドル | LHD |
| 最高出力 | 225ps |
| サイズ | 2789cc |
| 乗車定員 | 2人 |
マセラティ・ビトゥルボ時代を代表する最も個性的なモデルのひとつであるスパイダーザガートは、名門カロッツェリア「ザガート」がデザインから製造までを手掛けた、エレガントなオープンスポーツカーです。クーペよりもホイールベースを短縮した専用シャシーを採用し、マセラティならではのグランドツアラーとしての上質さを保ちながら、より俊敏でダイレクトなハンドリングを実現しています。
搭載されるのは、マセラティを象徴する2.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン。豊かなトルクと力強い加速、そしてツインターボV6ならではの官能的なサウンドを存分に味わうことができます。5速マニュアルトランスミッションとの組み合わせにより、ドライバーとの一体感に満ちた走りを楽しめます。
本車両は1989年に登場したフェイスリフト初期モデルで、前後デザインの変更や15インチアルミホイール、新デザインのインテリアを採用したモデルです。上質なレザーとウッドトリムで仕立てられた室内は、イタリア車ならではのクラフトマンシップとマセラティの伝統を色濃く感じさせる空間となっています。
生産台数が限られていたこともあり、スパイダー・ザガートは現在、ビトゥルボシリーズの中でも特に評価の高いモデルとなっています。その希少性はもちろん、ザガートならではの美しいスタイリングと、マセラティとの歴史的なコラボレーションによって生まれた一台として、イタリアン・ネオクラシックを代表する存在として世界中のコレクターから注目を集めています。
今回ご紹介するスパイダー・ザガートは、現存する同モデルの中でも最良のコンディションを誇る一台と言っても過言ではありません。
この車両は1980年代後半、弊社が正規輸入した個体です。ファーストオーナーが手放し、その後は26年間にわたりセカンドオーナーのもとで大切に所有され、これまでの整備・メンテナンス履歴はすべてデジタルデータとして保存されています。長年にわたる丁寧な維持管理の様子が詳細に記録されており、この車両がいかに愛情を持って扱われてきたかを物語っています。
ボディは現在も新車時のオリジナルペイントを保持しており、そのコンディションは驚くほど良好です。長年にわたり大切に保管されてきたことがひと目で伝わる、美しい状態を維持しています。エンジンも非常に快調で、ビトゥルボ時代のマセラティらしい力強さと滑らかさ、そして官能的なフィーリングを存分に堪能していただけます。
さらに、サスペンションダンパーおよびヒューズボックスは交換済みで、安心してお乗りいただけるコンディションに仕上がっています。ソフトトップも張り替えられており、ルーフ内側には汚れが見られるものの、全体として非常に良好な状態を維持しています。
オリジナリティ、長期にわたる一人のオーナーによる所有履歴、豊富な整備記録を兼ね備えたこのスパイダーザガートは、単なるクラシックカーではなく、マセラティ黄金期を象徴する貴重な一台です。
同じメーカーの販売車両
関連アイテムはまだありません。































