フェラーリ初の量産ミッドシップV8モデルとして誕生した308 GT4は、ブランドの歴史において重要な転換点となったモデルです。

マルチェロ・ガンディーニ率いるベルトーネによるシャープで個性的なスタイリングは、当時のフェラーリとしては異色でしたが、今日ではGT4ならではの魅力として高く評価されています。

最高出力255psを発揮する3.0リッターV8 DOHCエンジンを搭載し、ミッドシップレイアウトならではの優れた重量配分と、フェラーリらしい高回転域まで伸びるエンジンフィールでスポーツカーとしてのピュアなドライブを味わうことができます。2+2の実用的なキャビンを備えているので、グランドツアラーとしても使用できます。308 GT4は、後の328やF355へと続くフェラーリV8ミッドシップモデルの源流といえます。独創的なデザイン、実用性、そしてドライビングプレジャーを兼ね備えた一台として、近年ますます再評価が進んでいる一台です。

当車両は希少な右ハンドル仕様。生産台数が限られる右ハンドルは、主にイギリスやオーストラリアなどの市場向けに生産され、左ハンドル車が大多数を占める308 GT4の中でも特別な存在です。イギリス向けに生産された車両で、イギリスでの初年度登録が1979年5月となっています。

２年前に日本へ輸入され、オイル漏れ修理、AC修理、プラグ交換、足回りブッシュ類交換、ショックOH、タイヤ新品など一通りリフレッシュを終えました。

コンクールコンディションとは言えませんが、オリジナルのカーペットやシートが残っており、オリジナル度が非常に高い点が魅力的な個体です。