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フィアット アバルト 1000TC

売却済 (税込).

 売却済 (税込)
年式 走行距離 車検 排気量
1963 不明 令和5年4月 1000 cc
年 km 年月 cc
ボディカラー BIANCO ハンドル LHD サイズ 3470 x 1350 x 1350 mm
内装 NERO 最高出力 乗車定員 4人
ミッション 4MT      
年式 走行距離 車検 排気量
1963 不明 令和5年4月 1000 cc
年 km 年月 cc
ボディカラー BIANCO
内装 NERO
ミッション 4MT
ハンドル LHD
最高出力
サイズ 3470 x 1350 x 1350 mm
乗車定員 4人

1963年製のアバルト1000 TCです。「TC」の意味は「ツーリズモ・コンペティツィオーネ」の略です。いわゆる、市販車をベースとした競技車輌になります。1956年にデビューしたフィアット600 Dをベース車輌としています。

 

600Dは一般大衆向けのベーシックカーでしたが、その中身は非常に強固なフロアパンと、良く出来た4輪独立懸架サスペンションを備えており、パワーよりも、完全に足廻りが勝っていたモデルであり、アバルト・マジックのエッセンスでモデファイを行なうのに、うってつけのモデルの1台でありました。

 

アバルトは5000系などのエンジンや排気関係のキットパーツを開発して一般ユーザーへ販売していく一方で、フィアット社へある取引きを持ちかけました。「私はあなた方が販売しているクルマに、私が開発したチューンナップ・キットを装着して、レースでは何台ものフィアット車が良成績を上げており、あなた方の会社の売上げに貢献している。ついては、1レースで私の開発したパーツを装着したフィアット車の戦績により、インセンティブが欲しい」という要求を提案し、フィアット社もその要求に応えたという良い時代でした。

 

この、フィアット社からのインセンティブや独自に開発したチューンナップ・キットの売上げ金を元に、排気量を750ccに高めたフィアット・アバルト750 ベルリーナを1956年にリリース、続いて1960年からは排気量を850ccにアップした850 TCベルリーナを、翌1961年には今回の入庫である1000 TCを発表しました。

 

イタリア国内をはじめ、ドイツ、フランス、イギリスなどのヨーロッパ主要国では、それぞれのナショナル・チャンピオンシップを賭けたシリーズ戦が開催されており、アバルトはクラス・カテゴリー内の最軽量クラスを狙い、マシンやパーツを開発していき投入していき、常に上位の戦績を記録していきました。

 

かわいらしい見た目で元気なサウンドを轟かせてくれる1000TC、春から数多く開催されるクラシック・ラリーに参加する楽しみ方もおすすめです。一度、実車をご覧下さい。

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