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ランチア デルタ 1.8T
売却済 (税込). 売却済 (税込)
年式 | 走行距離 | 車検 | 排気量 |
2011 | 1800cc | ||
年 | km | 年月 | cc |
ボディカラー | エトナブラック | ハンドル | LHD | サイズ | 4520 x 1790 x 1490 mm |
内装 | ロッソレザー | 最高出力 | 乗車定員 | 5人 | |
ミッション | 6AT |
年式 | 走行距離 | 車検 | 排気量 |
2011 | 1800cc | ||
年 | km | 年月 | cc |
ボディカラー | エトナブラック |
内装 | ロッソレザー |
ミッション | 6AT |
ハンドル | LHD |
最高出力 | |
サイズ | 4520 x 1790 x 1490 mm |
乗車定員 | 5人 |
1.8リッター直噴ターボエンジン(最高出力200ps、最大トルク32.6kgm)を搭載した「デルタ1.8T」の入庫です。
いかにも直噴ターボらしく、低回転からきっちりレスポンスし、3000回転くらいからは、ターボらしく トルクがドドドッと立ち上がり、アクセルオフすれば「プシュ~」という音も遠くから聞こえますが、ターボラグ自体はほとんど感じられません。
まるで、コンセプトカーのそのままのようなボディ・デザインは,チェントロスティーレ・ランチア (ランチアデザインセンター)のデザインです。
エクステリア・デザインはメタル調塗装、レザー、クロームメッキが繊細なセンスでコーディネイトされており、夜になるとプラネタリウムのようにLED照明が白く輝きます。
イタリア家具のような、座り心地が良い3人掛けの後席は、左右別々にリクライニングすることも可能で「リムジン」の後席のようにくつろげます。
「デルタ」に乗ることは、もはや嗜好品の域であると言えます。日本に居ながらにして、このようなクルマが買えることは幸せです。日本は、絶対に作られる事のないタイプのクルマと断言できます。
インダッシュ・ナビゲーション、バック・カメラ、ETC装着、細部まで張り替えられたロッソ・レザーのインテリアは一見の価値ありです。
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